Redacción
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La Línea 1 del Metro cerrará de manera parcial durante ocho meses, a partir del mes de julio y hasta febrero de 2023, de Pantitlán a Salto del Agua, periodo en el que se llevarán a cabo los trabajos de modernización.
En conferencia de prensa, la jefa de Gobierno Claudia Sheinbaum refirió que “fue una decisión fuerte, pero necesaria” debido al deterioro de esta línea que en 53 años no tuvo ninguna intervención mayor.
“Lo más importante es que a partir del 9 de julio se va a cerrar la mitad de la línea uno del metro, este cierre es indispensable porque tiene que haber una modernización integral de la línea, ya no puedo esperar más… De hecho hoy el servicio de la línea uno pues ya tiene muchísimos problemas de espera, tiempos de parada, problemas que se generan que tienen que estarse reparando, entonces es una decisión fuerte digamos que tuvimos que tomar, pero de nuestro punto de vista necesario, porque no podíamos dejarle al siguiente gobierno una línea con 56 años de operación”, comentó.
Al respecto en director del Sistema de Transporte Colectivo, Guillermo Calderón, explicó que el cierre se determinó porque no es una obra de rehabilitación de un tramo, sino una modernización y sustitución de todos los sistemas que integran la Línea 1.
“Lo que vamos hacer es entrar al túnel y sacar todos los componentes que hoy hay en el túnel, me refiero a charolas, cableado de alta tensión, de baja tensión, de señalización, de telecomunicación, todas las vías, las pistas de rodamiento, los rieles de seguridad, las barras guías, los durmientes, las fijaciones, el balasto y el túnel quedará totalmente descubierto”, indicó.
El funcionario agregó que se tiene programado que estos trabajos concluyan en febrero de 2023 y que sea reabierto este tramo para dar paso a la intervención de Balderas a Observatorio, obra que se efectuaría durante seis meses y terminaría en agosto de 2023.
Por su parte, el secretario de Movilidad, Andrés Lajous informó que los usuarios tendrán como alternativa hacer el recorrido en autobuses de RTP, además de que podrán utilizar otras líneas 5, 9 y B del Metro, así como la línea 4 del Metrobús y la línea 2 del Trolebús, las cuales serán reforzadas con más unidades.
“Con 220 autobuses de RTP que desde Pantitlán hasta Balderas harán parada en absolutamente todas las estaciones del metro de la línea 1, es decir, reproducirán el servicio y por eso también los usuarios que no tendrán que pagar más, con su tarjeta de movilidad integrada podrán subirse al RTP y cuando hagan el transbordo en el metro no se les cobrará el transbordo y lo mismo en sentido contrario”, expuso.
La modernización de la Línea 1 del Metro costará 37 mil millones de pesos con un financiamiento a 19 años que incluye la compra de 29 trenes, la sustitución de vías, sistemas eléctricos y electrónicos; cambió del sistema de control l y seguimiento de trenes basado en comunicaciones (CBTC), lo que traerá como beneficio a los usuarios seguridad en sus traslados, disminuir el tiempo de recorrido de todo en trayecto de 50 a 30 minutos, más trenes y aumento de capacidad del 35% que se traduce en el traslado de hasta un millón de personas por día.