Redacción
El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), informó que los proyectos de trenes de pasajeros Querétaro–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo registran avances significativos en sus procesos de licitación, así como en el diseño de tramos, estaciones y edificios auxiliares.
Atenderán una demanda estimada de 70 mil pasajeros diarios
Ambas rutas forman parte del primer paquete ferroviario de la actual administración y, una vez en operación, se estima que atenderán una demanda conjunta de alrededor de 70 mil pasajeros diarios, lo que fortalecerá la conectividad del centro con el norte del país.
En el caso del Tren Querétaro–Irapuato, ya fue licitada la construcción de estaciones, paraderos, base de mantenimiento, edificios auxiliares, así como el sistema de señalización, control y telecomunicaciones. La ruta tendrá una longitud de 108.2 kilómetros y contará con cinco estaciones, una base de mantenimiento, taller, cochera y dos zonas de repostaje. Se prevé que movilice a cerca de 50 mil pasajeros diarios, principalmente desde la Ciudad de México.
Actualmente, en esta ruta se realizan trabajos de desmantelamiento de la vía ferroviaria existente, así como el almacenamiento de toneladas de acero de refuerzo y presfuerzo en el patio de maniobras. Además, continúa la construcción del resto de dicho patio, donde se concentran oficinas de campo y maquinaria pesada como excavadoras, retroexcavadoras, motoconformadoras, vibrocompactadores y perforadoras.
En cuanto al Tren Saltillo–Nuevo Laredo, concluyó la licitación de dos tramos en la Zona Metropolitana de Monterrey, además de cuatro estaciones y el sistema de señalización, control y telecomunicaciones. Paralelamente, se encuentra en proceso de licitación un tercer tramo, así como siete estaciones adicionales y los edificios auxiliares de operación.
Esta ruta tendrá una extensión de 396.3 kilómetros y una demanda estimada de 20 mil pasajeros diarios. A la fecha, se reportan avances en trabajos de desmonte y despalme dentro del derecho de vía, así como labores de ingeniería de detalle, topografía y sondeos geotécnicos para distintas estructuras. También se trabaja en la operación y acondicionamiento del material rodante.
Con estos proyectos, el Gobierno de México refrenda su compromiso con el rescate de los trenes de pasajeros como eje estratégico para una movilidad sustentable y una mejor articulación regional.